هل يمكن لقصب السكر أن يصبح مصدرًا للطاقة المتجددة؟
استخدام قصب السكر في إنتاج الوقود المتجدد.
هل يمكنك تخيل ملء الوقود بشكل متجدد سواء كان بنزين, ديزل أو وقود طائرات والذى يصنع بدون استخدام أى قطرة بترول؟
وهذا أقصى ما توصل إليه العلم فى تطور مجال الهيدروكربونات الحيوية الخاصة بقصب السكر.
فقد قام بحث متقدم بفتح أبواب عديدة بخصوص قصب السكر و الذى يوضح كيف بإمكانه أن يصبح مصدر للطاقة المتجددة، إلى جانب استخدامه المعروف فى إنتاج الإيثانول و الكهرباء, يستخدم أيضًا فى إنتاج الوقود المتجدد و وقود الطائرات وعادة يشار إليه بإسم "الوقود المقطر" لأنه يمكن استخدامه بأى كمية من قبل المحركات، محطات ضخ الوقود و خطوط الانابيب. و قد تم تطوير الكيمياء الحيوية الخاصة بقصب السكر لتدخل كمكونات فى صناعة المنتجات اليومية مثل مواد التشحيم ومستحضرات التجميل والمنظفات.
البيوهيدروكربونات وقود المستقبل.
وتعتبر البيوهيدروكربونات المتقدمة متشابهة جوهريًا مع الهيدروكربونات التقليدية مثل البنزين، الديزل أو وقود الطائرات ولكنه ينتج من المواد الأولية للمخلفات الحيوية، فهو نظيف، منخفض الكربون، ومتجدد مثل الإيثانول ولا يتطلب تغييرات تطرأ على المحرك أو أى إضافات على البنية التحتية، لأنها تحتوى على نفس المقدار من الطاقة كما الوقود الحفرى، فالبيوهيدروكربونات تستطيع تقليل اعتمادنا على البنزين و زيادة الفوائد البيئية.
البرازيل في صداره الصناعة والتطور.
تعتبر البرازيل رائدة التطور فى مجال الوقود المتجدد من قصب السكر و الذى بمقدوره أن يحل محل البنزين، الديزل و وقود الطائرات، وهذا يوضح جدية الصناعة البرازيلية لقصب السكر تجاه البيئة فهى تتخذ خطوات بناءة لتطوير وقود المستقبل، و الآن إليكم بعض نماذج العمل الحديثة الخاصة باعضاء UNICA: Amyris partnering وSao Martinho وParaiso Bioenergia.
تعمل شركة Amyris الواقعة بكاليفورنيا مع منتجى السكر والإيثانول البرازيليين لإنتاج الوقود و الكيماويات، وفى عام 2010 أانشات شركتى Amyris و Sao Martinho مشروعا مشتركا يدعى SMA Indústria Química S.A، وذلك لبناء أول مؤسسة برازيلية مكرسة بالكامل لإنتاج المنتجات المتجددة لشركة Amyris, و قد عقدت شركةAmyris إتفاقية تصنيع مع شركة Paraíso Bioenergia، والتى بموجبها ستقوم شركةAmyris بإنشاء قدرة للتخمر والفصل باستخدام قصب السكر المورد من Paraíso.
استخدام قصب السكرفي المواصلات العامة كوقود.
ويستخدم الديزل المشتق من قصب السكر يوميًا في تسيير ما يقدر بحوالى 400 حافلة نقل عام وذلك في أكبر مدن البرازيل Sao Paulo و Rio de Janeiro وحتى هذه اللحظة قامت الحافلات بتخطى ال30 مليون كم باستخدام الديزل المتجدد المصنع من قبل شركة Amyris, وقد أشارت عدة اختبارات أجريت من قبل Mercedes-Benz و MAN في البرازيل إلى إنخفاض هائل فى الانبعاثات الضارة كجسيمات PM و أكاسيد النيتروجين وإنخفاض الفسفور المتواجد في الديزل العادي بمقدار10% بالمقارنة مع الديزل المتجدد.
و تعمل شركة تصنيع الطائرات الإقليمية البرازيلية "Embraer " جنبًا إلى جنب مع الشركة المصنعة للمحرك "General Electric" وشركة "Amyris" ، التي نظمت مع شركة الطيران البرازيلية "Azul" ، أول رحلة نفاثة تعمل بوقود قصب السكر قبل مؤتمر ريو +20 التابع للأمم المتحدة الذي عقد في عام 2012. وقود الطائرات المتجدد المبتكر من قصب السكر البرازيلي التي أنتجتها Amyris بالشراكة مع منتج السكر والإيثانول البرازيلي "São Martinho" لا يتطلب تعديل على الطائرة. وهذا الوقود يقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 82 % ، ومن المقرر أن يكون متاحًا في السوق المحلية في غضون عدة سنوات. وبإنتاجه على نطاق صناعي ، فلديه القدرة على استبدال ما يقرب من 20 % من وقود الطائرات المنتج من الوقود الحفرى الذي تستخدمه البرازيل سنويا.
وأيضًا يعد قصب السكر مادة اولية رئيسية يجري تحليلها لامكانية إنتاج وقود الطائرات التجارية، وذلك في إطار جهود تقودها شركة Boeing لتصنيع الطائرات، والتي وسعت مؤخرًا وجودها في البرازيل وأنشأت الوقود الحيوي لأغراض الطيران كإحدى أولوياتها في البلد.
شركتى Solazyme و Bunge تنتجان زيوت متجددة تعتمد على قصب السكر.
Solazyme هي شركة تعمل في مجال التكنولوجيا الحيوية في كاليفورنيا والتي طورت منصة لإنشاء زيوت متجددة من خلال زيادة إنتاج الزيت بواسطة الطحالب الدقيقة.ويعتبر هذا الزيت المتجدد مادة خام لصناعة مجموعة متنوعة من المنتجات مثل وقود الديزل ووقود الطائرات ، وكذلك يستخدم في صناعات الأغذية ومستحضرات التجميل.
في أبريل 2012 ، قامت الشركة بتشكيل مشروع مشترك مع شركة الأعمال الزراعية متعددة الجنسيات Bunge لإنتاج النفط المتجدد واتخاذ خطوة نحو إنتاج الوقود على نطاق واسع. تحت اسم Solazyme Bunge Produtos Renováveis Ltda. وسيبدأ المشروع المشترك عملياته في النصف الثاني من عام 2013. وستكون مؤسسة الإنتاج مجاورة لمطحنة قصب السكر Moema فى شركة Bunge في البرازيل بطاقة إنتاجية سنوية تبلغ 100000 طن متر من الزيت. وستستفيد المؤسسة من تكنولوجيا إنتاج الزيت المتجدد المصمم من قبل Solazyme ، إلى جانب قدرات تزويد ومعالجة قصب السكر في شركة Bunge ، لإنتاج زيوت ثلاثي الغليسيريد مصممة خصيصًا للاستخدام في التطبيقات الكيميائية والوقود في السوق المحلية البرازيلية.
وبمجرد تسويقها على نطاق واسع ، يمكن أن تكون للهيدروكربونات الحيوية والمواد الكيميائية الحيوية القدرة على المساهمة بشكل كبير نحو الأهداف البيئية العالمية المستقبلية.
مراجعة: ندى عرفه.
هل يمكنك تخيل ملء الوقود بشكل متجدد سواء كان بنزين, ديزل أو وقود طائرات والذى يصنع بدون استخدام أى قطرة بترول؟
وهذا أقصى ما توصل إليه العلم فى تطور مجال الهيدروكربونات الحيوية الخاصة بقصب السكر.
فقد قام بحث متقدم بفتح أبواب عديدة بخصوص قصب السكر و الذى يوضح كيف بإمكانه أن يصبح مصدر للطاقة المتجددة، إلى جانب استخدامه المعروف فى إنتاج الإيثانول و الكهرباء, يستخدم أيضًا فى إنتاج الوقود المتجدد و وقود الطائرات وعادة يشار إليه بإسم "الوقود المقطر" لأنه يمكن استخدامه بأى كمية من قبل المحركات، محطات ضخ الوقود و خطوط الانابيب. و قد تم تطوير الكيمياء الحيوية الخاصة بقصب السكر لتدخل كمكونات فى صناعة المنتجات اليومية مثل مواد التشحيم ومستحضرات التجميل والمنظفات.
البيوهيدروكربونات وقود المستقبل.
وتعتبر البيوهيدروكربونات المتقدمة متشابهة جوهريًا مع الهيدروكربونات التقليدية مثل البنزين، الديزل أو وقود الطائرات ولكنه ينتج من المواد الأولية للمخلفات الحيوية، فهو نظيف، منخفض الكربون، ومتجدد مثل الإيثانول ولا يتطلب تغييرات تطرأ على المحرك أو أى إضافات على البنية التحتية، لأنها تحتوى على نفس المقدار من الطاقة كما الوقود الحفرى، فالبيوهيدروكربونات تستطيع تقليل اعتمادنا على البنزين و زيادة الفوائد البيئية.
البرازيل في صداره الصناعة والتطور.
تعتبر البرازيل رائدة التطور فى مجال الوقود المتجدد من قصب السكر و الذى بمقدوره أن يحل محل البنزين، الديزل و وقود الطائرات، وهذا يوضح جدية الصناعة البرازيلية لقصب السكر تجاه البيئة فهى تتخذ خطوات بناءة لتطوير وقود المستقبل، و الآن إليكم بعض نماذج العمل الحديثة الخاصة باعضاء UNICA: Amyris partnering وSao Martinho وParaiso Bioenergia.
تعمل شركة Amyris الواقعة بكاليفورنيا مع منتجى السكر والإيثانول البرازيليين لإنتاج الوقود و الكيماويات، وفى عام 2010 أانشات شركتى Amyris و Sao Martinho مشروعا مشتركا يدعى SMA Indústria Química S.A، وذلك لبناء أول مؤسسة برازيلية مكرسة بالكامل لإنتاج المنتجات المتجددة لشركة Amyris, و قد عقدت شركةAmyris إتفاقية تصنيع مع شركة Paraíso Bioenergia، والتى بموجبها ستقوم شركةAmyris بإنشاء قدرة للتخمر والفصل باستخدام قصب السكر المورد من Paraíso.
استخدام قصب السكرفي المواصلات العامة كوقود.
ويستخدم الديزل المشتق من قصب السكر يوميًا في تسيير ما يقدر بحوالى 400 حافلة نقل عام وذلك في أكبر مدن البرازيل Sao Paulo و Rio de Janeiro وحتى هذه اللحظة قامت الحافلات بتخطى ال30 مليون كم باستخدام الديزل المتجدد المصنع من قبل شركة Amyris, وقد أشارت عدة اختبارات أجريت من قبل Mercedes-Benz و MAN في البرازيل إلى إنخفاض هائل فى الانبعاثات الضارة كجسيمات PM و أكاسيد النيتروجين وإنخفاض الفسفور المتواجد في الديزل العادي بمقدار10% بالمقارنة مع الديزل المتجدد.
و تعمل شركة تصنيع الطائرات الإقليمية البرازيلية "Embraer " جنبًا إلى جنب مع الشركة المصنعة للمحرك "General Electric" وشركة "Amyris" ، التي نظمت مع شركة الطيران البرازيلية "Azul" ، أول رحلة نفاثة تعمل بوقود قصب السكر قبل مؤتمر ريو +20 التابع للأمم المتحدة الذي عقد في عام 2012. وقود الطائرات المتجدد المبتكر من قصب السكر البرازيلي التي أنتجتها Amyris بالشراكة مع منتج السكر والإيثانول البرازيلي "São Martinho" لا يتطلب تعديل على الطائرة. وهذا الوقود يقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 82 % ، ومن المقرر أن يكون متاحًا في السوق المحلية في غضون عدة سنوات. وبإنتاجه على نطاق صناعي ، فلديه القدرة على استبدال ما يقرب من 20 % من وقود الطائرات المنتج من الوقود الحفرى الذي تستخدمه البرازيل سنويا.
وأيضًا يعد قصب السكر مادة اولية رئيسية يجري تحليلها لامكانية إنتاج وقود الطائرات التجارية، وذلك في إطار جهود تقودها شركة Boeing لتصنيع الطائرات، والتي وسعت مؤخرًا وجودها في البرازيل وأنشأت الوقود الحيوي لأغراض الطيران كإحدى أولوياتها في البلد.
شركتى Solazyme و Bunge تنتجان زيوت متجددة تعتمد على قصب السكر.
Solazyme هي شركة تعمل في مجال التكنولوجيا الحيوية في كاليفورنيا والتي طورت منصة لإنشاء زيوت متجددة من خلال زيادة إنتاج الزيت بواسطة الطحالب الدقيقة.ويعتبر هذا الزيت المتجدد مادة خام لصناعة مجموعة متنوعة من المنتجات مثل وقود الديزل ووقود الطائرات ، وكذلك يستخدم في صناعات الأغذية ومستحضرات التجميل.
في أبريل 2012 ، قامت الشركة بتشكيل مشروع مشترك مع شركة الأعمال الزراعية متعددة الجنسيات Bunge لإنتاج النفط المتجدد واتخاذ خطوة نحو إنتاج الوقود على نطاق واسع. تحت اسم Solazyme Bunge Produtos Renováveis Ltda. وسيبدأ المشروع المشترك عملياته في النصف الثاني من عام 2013. وستكون مؤسسة الإنتاج مجاورة لمطحنة قصب السكر Moema فى شركة Bunge في البرازيل بطاقة إنتاجية سنوية تبلغ 100000 طن متر من الزيت. وستستفيد المؤسسة من تكنولوجيا إنتاج الزيت المتجدد المصمم من قبل Solazyme ، إلى جانب قدرات تزويد ومعالجة قصب السكر في شركة Bunge ، لإنتاج زيوت ثلاثي الغليسيريد مصممة خصيصًا للاستخدام في التطبيقات الكيميائية والوقود في السوق المحلية البرازيلية.
وبمجرد تسويقها على نطاق واسع ، يمكن أن تكون للهيدروكربونات الحيوية والمواد الكيميائية الحيوية القدرة على المساهمة بشكل كبير نحو الأهداف البيئية العالمية المستقبلية.
مراجعة: ندى عرفه.
الرابط مصدر المقال
