عامل فى مجال التدوير ينتج سيارة كهربائية من النفايات

بخوض طريق موحل من أجل استخدام جيد للنفايات، قام المجلس التنفيذى لإعادة التدوير باستخلاص سيارة سيدان من فناء للنفايات، وإعادة تصنيعها كمركبة كهربائية، وتزويدها ببطارية طاقة من أجهزة الكمبيوتر المحمولة القديمة والمخلفات الإلكترونية الأخرى. ثم قام بقيادة المركبة لإثبات مهارتها العالية وفى تجارب أخرى مختلفة على الطريق، فإن السيارة الجديدة الـBMW وما يسمى بالـPhoenix فاقت الماركة المصطنعة للمركبات الكهربائية، ومنها Tesla P100D في رأى Eric Jundgren الذى أطلق المشروع وJehu Garcia المشرف. وكما جاء على لسان Garcia الذى يقدم مرئيات عن المركبات الكهربائية على يوتيوب:

"إنها ليست الأجمل وليست الأسرع، ولكنها منتج ممتاز، رغم أنها لا تبعد (بدون شحن)."

يحلم Eric Jundgren بتسجيل رقم قياسى عالمى بسيارته الـBMW المستخلصة من النفايات. وفى آخر سباق على الطرق العادية والطرق السريعة سجلت Tesla مسافة حوالى 315 ميل، بينما نجحت Phoenix فى تسجيل 382 ميل. قالLundgren:

"لقد تم تصنيعها من النفايات. كم هو رائع؟"

فوائد التدوير المهجن

Lundgren المؤسس والرئيس التنفيذى لـITAP وهى شركة متخصصة فى الإلكترونيات المعاد تدويرها فى Chatsworth, Calif. قال صاحب Phoenix بأنها طريقة مدهشة وممتعة فى لفت أنظار الرأى العام لأهمية إعادة استخدام القطع الصغيرة من النفايات إلى أقصى حد. وهو أسلوب عرَفه باسم "التدوير المهجن." يقوم الموظفون بشركة ITAP باستخلاص الأجزاء القابلة للاستخدام من الهواتف الذكية، والأجهزة اللوحية المكسورة والمهملة، والأجهزة الإلكترونية الأخرى، ثم معرفة أو تصميم طرق لإعادة استخدام هذه الأجزاء في منتجات أخرى.

قال Lundgren:

"أعلم إنها نفايات، ولكن هذا لا يعنى أن نكون مسرفين فيها."

إن لإعادة استخدام النفايات بطريقة تخطيطية- أهمية إقتصادية وبيئية وإنسانية بما فى ذلك تقليل الطرق غير الصحية للتعامل مع النفايات.



تمهيد الطريق

قام Lundgren وزملاؤه بتصميم وإنتاج الـPhoenix فى فناء خلفى بمبلغ  12,900دولار وحوالى 88% من المركبة مواد مُعاد تدويرها. Garica الذى قام بنشر فيديو على موقع يوتيوب عن الـPhoenix قال فيه أنه منبهر بالمشروع وجاء فى الفيديو: "أعتقد أنها دعاية كبيرة لرفع الوعى بأهمية هذه المهمة، وليس هناك إعادة استخدام كافية للمواد فى أمريكا، وأعتقد أن دعوة Eric للتأكيد على هذه النقطة."

وفى فيديو آخر على يوتيوب عن الـPhoenix عبر فيه Lundgren عن تحمسه لموضوع التدوير المهجن، وجاء على لسانه:

"إنه لهراء فى أن إعادة استخدام المواد فقط من أجل قيمتها كسلعة، وهذا يقلل من قيمة أى شئ، للحد الذى يجعلنا نستخدم هذه الأشياء بدافع العامل المشترك، وقيمة هذه الأشياء فقط مما يضر ببيئتنا؛ لأن المصانع تنتج أشياء جديدة فى الوقت الذى يكون فيه لدينا أجزاء ومكونات تعمل، ويمكن إعادة دمجها واستخدامها."

قال Eric Lundgren بأن سيارته من الممكن أن تتحرك لمسافة 382 ميل فى الشحنة الواحدة. يحلم Lundgren بتسجيل رقم قياسى عالمى للمسافات بالمركبة الكهربائية. قامت موسوعة جينيس للأرقام القياسية بوضعها فى تصنيفها لأطول المسافات بشاحن فردى بنسبة 807,78 ميل، وجاء ذلك فى سباق باليابان. أما هدف Lundgren فهو الحصول على سجل من نوع آخر فى الطرق الحقيقية وعلى الطرق السريعة. وعلاوة على تحقيق سجلات، فقد قال Lundgren بأن غرضه الأساسى من Phoenix هو لفت أنظار الرأى العام والمصنعين، وغيرهم من المهتمين بموضوع إعادة التدوير لموضوع التدوير المهجن. قال Lundgren:

"أتمنى أن أجد من يقلدنى، وأتمنى أن أجد من يهتم، ولا أطمح إلى تحقيق ربح مادى من وراء ذلك، ولكننى أهتم بذلك من أجل رد الفعل، ومن أجل ترك بصمة فى العالم، والتي لا يمكن أن أقوم بها بمفردى."