الليثيوم: هل أﺳﺘﺮاﻟﯿﺎ ﺑﺤﺎﺟﺔ إﻟﻰ إﻋﺎدة ﺗﺪوﯾﺮه وﺗﺄﺟﯿيره لتزدهر؟

ﯾﺴﺘﺨﺪم اﻟﻠﯿﺜﯿﻮم ﻓﻲ ﺑﻄﺎرﯾﺎت "ﺗِﺴﻼ إﻧِﺮﺟﻲ" ﻟﻠﻤﺸﺮوﻋﺎت اﻟﺘﺠﺎرﯾﺔ وﺷﺮﻛﺎت اﻟﻤﺮاﻓﻖ.

أﺳﺘﺮاﻟﯿﺎ ﺗﺒﺘﻌﺪ ﺑﺎﻗﺘﺼﺎدﻫﺎ ﻋﻦ ﻣﻮارد ﻣﺜﻞ اﻟﻔﺤﻢ وﺧﺎم اﻟﺤﺪﯾﺪ، وﻟﻜﻦ ﻫﻞ ﻫﻨﺎك ﺳﻠﻊ أﺧﺮى ﯾﻤﻜﻨﻨﺎ اﻹﻋﺘﻤﺎد ﻋﻠﯿﻬﺎ ﻋﻠﻰ أن ﺗﺸﻐﻞ ﻓﺘﺮة اﻟﺮﻛﻮد؟ ﻓﻲ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ "اﻟﺴﻠﻊ اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻠﯿﺔ" ﻫﺬه ﻧﺴﺘﻜﺸﻒ اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ الاﻗﺘﺼﺎدي ﻟﻠﺴﻠﻊ اﻟﺘﻲ ﻛﻨﺎ ﻧﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﯿﻬﺎ داﺋﻤًا، وﺑﻌﺾ ﻣﻦ اﻟﺘﻲ ﻟﻢ ﻧﻜﻦ ﻧﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﯿﻬﺎ.

وﻟﺪى أﺳﺘﺮاﻟﯿﺎ ﻓﺮﺻﺔ ﻟﻼﺳﺘﻔﺎدة ﻣﻦ اﻟﻄﻠﺐ اﻟﻌﺎﻟﻤﻲ اﻟﻤﺘﺰاﯾﺪ ﻋﻠﻰ ﺑﻄﺎرﯾﺎت اﻟﻠﯿﺜﯿﻮم ﻣﻦ ﺧﻼل ﺗﻄﻮﯾﺮ أﻧﻈﻤﺔ إﻋﺎدة اﻟﺘﺪوﯾﺮ ووﺿﻊ ﻧﻤﺎذج ﻟﺘﺄﺟﯿﺮ اﻟﻤﻮرد.


اﻟﻠﯿﺜﯿﻮم ﻫﻮ اﻟﻌﻨﺼﺮ اﻟﺜﺎﻟﺚ ﻓﻲ اﻟﺠﺪول اﻟﺪوري وأﺧﻒ اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ اﻟﻤﺼﻨﻔﺔ ﻛﻔﻠﺰات، وﻫﺬا ﯾﺠﻌﻠﻪ ﺧﯿﺎرًا ﺟﯿﺪًا ﻓﻲ ﺗﻄﺒﯿﻘﺎت اﻟﺒﻄﺎرﯾﺔ واﻟﺘﻲ ﺗﺘﻄﻠﺐ اﺧﺘﺰان اﻟﻄﺎﻗﺔ ﺧﻔﯿﻔﺔ اﻟﻮزن، أﺻﺒﺤﺖ ﺑﻄﺎرﯾﺎت "اﻟﻠﯿﺜﯿﻮم-أﯾﻮن" اﻵن ﺷﺎﺋﻌﺔ ﻋﻠﻰ ﻧﺤﻮ ﻣﺘﺰاﯾﺪ ﻓﻲ اﻟﻬﻮاﺗﻒ اﻟﺬﻛﯿﺔ، واﻟﺴﯿﺎرات اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﯿﺔ، وﺑﺎﻟﻔﻌﻞ ﻓﻲ ﺑﻄﺎرﯾﺎت "ﺑﺎور.وول" اﻟﺘﻲ ﺗﻨﺘﺠﻬﺎ ﺷﺮﻛﺔ ﺗِﺴﻼ، واﻟﺘﻲ ﺗﻢ ﺗﺜﺒﯿﺖ أوﻟﻬﺎ ﻣﺆﺧﺮًا ﻓﻲ أﺳﺘﺮاﻟﯿﺎ.

وﺑﺴﺒﺐ ﻫﺬا اﻟﻄﻠﺐ اﻟﻤﺘﺰاﯾﺪ، ﺗﻌﺘﺒﺮ اﻟﻌﺪﯾﺪ ﻣﻦ اﻟﺒﻠﺪان اﻟﻠﯿﺜﯿﻮم ﻣﻦ اﻟﻤﻌﺎدن "اﻟﺤﺮﺟﺔ"، وﯾﺒﻠﻎ اﻟﻄﻠﺐ اﻟﻌﺎﻟﻤﻲ ﻋﻠﯿﻪ ﺣﺎﻟﯿﺎً أﻛﺜﺮ ﻣﻦ 32 أﻟﻒ ﻃﻦ ﺳﻨﻮﯾﺎً، وﯾﺘﻮﻗﻊ أن ﯾﺮﺗﻔﻊ ﻫﺬا إﻟﻰ ﻣﺎ ﯾﺘﺮاوح ﺑﯿﻦ 80 و 280 أﻟﻒ ﻃﻦ ﺑﺤﻠﻮل ﻋﺎم 2030، ﺑﺎﻟﺘﻮﻗﻊ ﻣﺘﻮﺳﻂ اﻟﻤﺪى اﻟﻤﺒﯿﻦ ﻓﻲ اﻟﺸﻜﻞ أدﻧﺎه.

اﻟﻌﺮض واﻟﻄﻠﺐ اﻟﻤﺘﻮﻗﻌﺎن ل"اﻟﻠﯿﺜﯿﻮم" ﻣﻦ ﻗﺒﻞ اﻟﻘﺎرة

وﯾﻌﺘﻤﺪ اﻟﺘﺒﺎﯾﻦ ﻓﻲ ﺗﻮﻗﻌﺎت اﻟﻄﻠﺐ ﻋﻠﻰ ﻣﺪى اﻟﺴﻨﻮات ال 15 اﻟﻤﻘﺒﻠﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﻌﺪل ﺗﻘﺒﻞ اﻟﺒﻄﺎرﯾﺎت اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﯿﺔ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﺮﻛﺒﺎت واﻟﺘﺨﺰﯾﻦ، وﻣﻦ اﻟﻤﺘﻮﻗﻊ أﯾﻀﺎ أن ﺗﺴﺘﻤﺮ ﻓﻲ اﻹرﺗﻔﺎع ﺣﺘﻰ ﻋﺎم 2050 وﻣﺎ ﺑﻌﺪه، وﻣﻊ ذﻟﻚ ﻓﻤﻦ اﻟﻤﺘﻮﻗﻊ أن ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﯿﺎت اﻟﺒﻄﺎرﯾﺎت اﻟﺠﺪﯾﺪة اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻣﻌﺎدن أﺧﺮى ﻏﯿﺮ اﻟﻠﯿﺜﯿﻮم (ﻣﺜﻞ ﺑﻄﺎرﯾﺎت اﻟﺰﻧﻚ واﻟﻬﻮاء أو اﻟﺰﻧﻚ-ﺑﺮوﻣﯿﻦ) ﺳﺘﺰﯾﺪ ﺣﺼﺘﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﺴﻮق.


ﻓﺮص ﺟﺪﯾﺪة للاﺑﺘﻜﺎر

ﻣﻦ أﺟﻞ ﺗﻠﺒﯿﺔ اﻟﻄﻠﺐ ﻓﻲ اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ، ﺳﺘﺤﺘﺎج إﻋﺎدة ﺗﺪوﯾﺮ اﻟﻠﯿﺜﯿﻮم ﻟﻠﺰﯾﺎدة ﺑﺸﻜﻞ ﻛﺒﯿﺮ، وﯾﻈﻬﺮ ﺗﻘﺮﯾﺮ أﻋﺪﺗﻪ ﻫﯿﺌﺔ اﻟﻤﻮارد اﻟﺪوﻟﯿﺔ أن اﻟﻤﻌﺪﻻت اﻟﺘﺎرﯾﺨﯿﺔ ﻹﻋﺎدة ﺗﺪوﯾﺮ اﻟﻠﯿﺜﯿﻮم ﺗﻘﻞ ﻋﻦ 1%، وﺗﺸﻤﻞ اﻟﺘﺤﺪﯾﺎت اﻟﺤﺎﻟﯿﺔ ﻹﻋﺎدة اﻟﺘﺪوﯾﺮ اﻟﺘﺠﺎري اﻟﻜﻤﯿﺎت اﻟﻤﺤﺪودة ﻣﻦ ﺑﻄﺎرﯾﺎت اﻟﻨﻔﺎﯾﺎت (ﺣﯿﺚ أن اﻟﻌﺪﯾﺪ ﻣﻨﻬﺎ ﻻ ﯾﺰال ﻓﻲ ﻣﺮﺣﻠﺔ ﺻﺎﻟﺤﺔ ﻣﻦ ﺣﯿﻮاﺗﻬﻢ) وﻛﺬﻟﻚ ﻧﻘﺺ اﻟﺘﻤﻮﯾﻞ ﻟﺘﺠﺮﯾﺐ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﯿﺎت إﻋﺎدة اﻟﺘﺪوﯾﺮ اﻟﻤﻨﺎﺳﺒﺔ.

وﻣﻊ ذﻟﻚ ﯾﺠﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﺸﺮﻛﺎت واﻟﺤﻜﻮﻣﺎت اﻟﺒﺪء ﻓﻲ اﻟﺘﺨﻄﯿﻂ اﻵن ﻟﺠﻤﻊ وﻣﻌﺎﻟﺠﺔ ﺳﯿﻞ اﻟﻨﻔﺎﯾﺎت اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻠﻲ ﻫﺬا، ﻟﻀﻤﺎن ﺗﻮاﺟﺪ ﻣﺴﺎرات ﻹﻋﺎدة اﺳﺘﺨﺪام وإﻋﺎدة ﺗﺪوﯾﺮ ﻣﺎ ﻫﻮ ﺧﻄﯿﺮ وﻣﻊ ذﻟﻚ ﻗﯿﻢ، وﺧﺼﻮﺻًا، ﺣﯿﺚ ﺗﺮﺗﻔﻊ ﻛﻤﯿﺔ ﺑﻄﺎرﯾﺎت اﻟﻠﯿﺜﯿﻮم إﻟﻰ ﻣﺎ ﯾﻘﺮب ﻣﻦ 50 أﻟﻒ ﻃﻦ ﺳﻨﻮﯾﺎ ﻓﻲ ﺗﯿﺎر اﻟﻨﻔﺎﯾﺎت ﺑﺤﻠﻮل ﻋﺎم 2030، وﺗﺮﺗﻔﻊ اﻟﺤﺎﺟﺔ ﻟﺘﻄﻮﯾﺮ أﻧﻈﻤﺔ ﻓﺮز ﻓﻌﺎﻟﺔ ﻟﻌﺰل ﻫﺬه اﻟﺒﻄﺎرﯾﺎت وﺗﻬﺪﺋﺔ ﺧﻄﺮ ﻧﺸﻮب اﻟﺤﺮاﺋﻖ.

ﻓﺒﺪون اﻟﺒﻨﯿﺔ اﻟﺘﺤﺘﯿﺔ اﻟﻼزﻣﺔ ﻹﻋﺎدة اﻟﺘﺪوﯾﺮ اﻟﻤﺤﻠﻲ، ﻟﻦ ﯾﺘﻢ اﺳﺘﺮداد اﻟﻤﻌﺎدن اﻟﻘﯿﻤﺔ اﻟﺘﻲ ﻓﻲ اﻟﺒﻄﺎرﯾﺎت، إﻻ أن اﻟﺘﺄﺛﯿﺮات اﻟﺒﯿﺌﯿﺔ ﺗﻈﻬﺮ ﻓﻲ اﻟﺪاﺧﻞ واﻟﺨﺎرج ﻓﯿﻤﺎ ﯾﺘﻌﻠﻖ ﺑﺎﻟﻨﻔﺎﯾﺎت اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﯿﺔ اﻷﺧﺮى.

وﺑﺎﻟﻨﻈﺮ إﻟﻰ اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ، ﻗﺪ ﺗﻨﻈﺮ اﻟﺸﺮﻛﺎت ﻓﻲ أﺳﺘﺮاﻟﯿﺎ أﯾﻀﺎ ﻓﻲ ﻧﻤﺎذج أﻋﻤﺎل ﺟﺪﯾﺪة ﻣﺜﻞ ﺗﺄﺟﯿﺮ اﻟﻠﯿﺜﯿﻮم ﺑﺪﻻً ﻣﻦ ﺑﯿﻌﻪ، وﻫﺬا ﯾﻮﻓﺮ آﻟﯿﺔ

ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ اﻟﻘﯿﻤﺔ ﻓﻲ ﻣﺮاﺣﻞ ﻣﺘﻌﺪدة ﻋﻠﻰ ﻃﻮل ﺳﻠﺴﻠﺔ اﻟﺘﻮرﯾﺪ (اﻟﺘﻌﺪﯾﻦ، ﺗﺼﻨﯿﻊ اﻟﺒﻄﺎرﯾﺎت، اﻻﺳﺘﺨﺪام، إﻋﺎدة اﻟﺘﺪوﯾﺮ) ﺑﺪلًا ﻣﻦ الاﻋﺘﻤﺎد ﻓﻘﻂ ﻋﻠﻰ ﻧﻤﻮذج اﻷﻣﺲ "اﻟﻤﺰﯾﺪ ﻣﻦ اﻟﺤﻔﺮ = اﻟﻤﺰﯾﺪ ﻣﻦ اﻟﺮﺑﺢ" ﻛﻨﻤﻮذج ﻟﻠﻨﺠﺎح اﻟﻘﻮﻣﻲ.

ﻓﻌﻠﻰ ﺳﺒﯿﻞ اﻟﻤﺜﺎل، ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺘﻌﺎون ﻣﻊ اﻟﺸﺮﻛﺎت اﻟﻤﺼﻨﻌﺔ ﻟﻠﺒﻄﺎرﯾﺎت، ﯾﻤﻜﻦ ﻟﻠﺸﺮﻛﺎت اﻷﺳﺘﺮاﻟﯿﺔ أن ﺗﻜﻮن أول ﺣﻠﻘﺔ ﻓﻲ ﺳﻠﺴﻠﺔ اﻟﺘﻮرﯾﺪ اﻟﺨﻀﺮاء، وﻫﺬا ﯾﺸﻤﻞ اﺳﺘﺨﺮاج اﻟﻠﯿﺜﯿﻮم وﺗﺠﻬﯿﺰه ﻟﻺﺳﺘﺨﺪام ﻓﻲ اﻟﺒﻄﺎرﯾﺎت، وﺗﺄﺟﯿﺮ ﺑﻄﺎرﯾﺎت اﻟﻠﯿﺜﯿﻮم ﻟﻠﻤﺴﺘﻔﯿﺪﯾﻦ ﻣﻦ ﺗﺨﺰﯾﻦ اﻟﻄﺎﻗﺔ، ﺛﻢ ﺗﻘﺪﯾﻢ ﺳﻠﺴﻠﺔ ﺗﺠﻤﯿﻊ ﻹﻋﺎدة اﻟﺘﺪوﯾﺮ.

وﻓﻲ اﻟﺤﻘﯿﻘﺔ، ﯾﺮوج ذﻟﻚ ﻟﻄﺮﯾﻘﺔ اﻟﻮﺻﻮل إﻟﻰ اﻟﻠﯿﺜﯿﻮم ﻛﺨﺪﻣﺔ، ﻣﻊ ﺗﺸﺠﯿﻊ إدارة اﻟﻤﻮارد، واﻗﺘﺮح رﺋﯿﺲ اﻟﻮزراء "ﻣﺎﻟﻜﻮﻟﻢ ﺗﻮرﻧﺒﻮل" ﺷﯿﺌﺎ ﻣﻤﺎﺛﻼً ﻟﺴﻠﺴﻠﺔ ﺗﻮرﯾﺪ اﻟﯿﻮراﻧﯿﻮم.


ﻣﻦ اﻟﺬي ﺳﯿﺰود -اﻟﺴﻮق- ﺑﺎﻟﻠﯿﺜﯿﻮم ﻓﻲ اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ؟

ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻧﺘﺴﺎءل "ﻣﻦ أﯾﻦ ﺳﻮف ﯾﺄﺗﻲ ﻛﻞ ذﻟﻚ اﻟﻠﯿﺜﯿﻮم؟"، ﻣﻦ اﻟﻤﻬﻢ أن ﻧﺄﺧﺬ ﻓﻲ اﻻﻋﺘﺒﺎر أن ﻣﺼﺎدر اﻟﻠﯿﺜﯿﻮم ﻟﯿﺴﺖ ﻛﻠﻬﺎ ﻣﺘﻜﺎﻓﺌﺔ، وأﻧﻪ ﻋﺎدة ﻣﺎ ﯾﺄﺗﻲ اﻟﻠﯿﺜﯿﻮم إﻣﺎ ﻣﻦ اﻟﺘﻌﺪﯾﻦ اﻟﺤﺠﺮي، ﻛﻤﺎ ﻫﻮ اﻟﺤﺎل ﻓﻲ أﺳﺘﺮاﻟﯿﺎ، أو ﻣﻦ ﺗﺒﺨﺮ اﻟﺒﺤﯿﺮات اﻟﻤﺎﻟﺤﺔ (أو اﻟﻤﺤﺎﻟﯿﻞ اﻟﻤﻠﺤﯿﺔ)، ﻛﻤﺎ ﻫﻮ اﻟﺤﺎل ﻓﻲ ﺑﻮﻟﯿﻔﯿﺎ وﺗﺸﯿﻠﻲ.

وﻧﻈﺮًا للاختلافات ﻓﻲ اﻟﺘﺮﻛﯿﺐ اﻟﻜﯿﻤﯿﺎﺋﻲ، ﻓﻤﻦ اﻷﺳﻬﻞ ل"اﻟﻠﯿﺜﯿﻮم" اﻟﻨﺎﺗﺞ ﻣﻦ اﻟﻤﺤﺎﻟﯿﻞ اﻟﻤﻠﺤﯿﺔ اﻟﺪﺧﻮل ﻓﻲ ﺑﻄﺎرﯾﺎت "اﻟﻠﯿﺜﯿﻮم-أﯾﻮن"، أﻣﺎ ذﻟﻚ اﻟﺬي ﯾﺘﻢ إﺳﺘﺨﺮاﺟﻪ ﻣﻦ اﻟﺼﺨﻮر ﻓﯿﺴﺘﺨﺪم ﻓﻲ اﻟﻨﻈﺎرات وﻏﯿﺮﻫﺎ ﻣﻦ اﻟﺘﻄﺒﯿﻘﺎت، وﯾﺘﻄﻠﺐ دﺧﻮل اﻟﻠﯿﺜﯿﻮم اﻟﺼﺨﺮي ﻓﻲ اﻟﺒﻄﺎرﯾﺎت ﻋﻤﻠﯿﺔ ﺗﺤﻮﯾﻞ إﺿﺎﻓﯿﺔ ﻣﻤﺎ ﯾﺰﯾﺪ ﻣﻦ ﻛﻠﻔﺘﻬﺎ.

اﻟﻌﺪﯾﺪ ﻣﻦ اﺳﺘﺜﻤﺎرات أﺳﺘﺮاﻟﯿﺎ ﻧﺸﻄﺔ ﻓﻲ ﻫﺬا اﻟﻤﺠﺎل، اﻟﻠﯿﺜﯿﻮم اﻟﺼﺨﺮي اﻟﻤﺴﺘﺨﺮج ﻣﻦ ﻣﻨﺎﺟﻢ "ﺗﺎﻟﯿﺴﻮن" ﻓﻲ "ﻏﺮﯾﻨﺒﻮﺷﯿﺲ"، ﺷﺮح اﻟﺨﻄﻮط اﻟﻌﺮﯾﻀﺔ ﻟﻤﻌﻤﻞ ﻣﺤﻠﻲ ﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ ﻛﺮﺑﻮﻧﺎت اﻟﻠﯿﺜﯿﻮم ﻻﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﺒﻄﺎرﯾﺎت وإﺟﺮاء اﻟﻤﺰﯾﺪ ﻣﻦ اﻟﺒﺤﻮث وﺗﻄﻮﯾﺮ ﻋﻤﻠﯿﺎت اﻟﺘﺤﻮﯾﻞ ﻟﺨﻔﺾ اﻟﺘﻜﺎﻟﯿﻒ، وﻫﺬا ﻣﻦ ﺷﺄﻧﻪ أن ﯾﺤﺴﻦ ﻣﻮﻗﻒ أﺳﺘﺮاﻟﯿﺎ ﻓﻲ ﺳﺪ ﺣﺎﺟﺔ اﻷﺳﻮاق اﻟﻌﺎﻟﻤﯿﺔ، وﻗﺪ دﻓﻌﺖ الارﺗﻔﺎﻋﺎت اﻷﺧﯿﺮة ﻓﻲ أﺳﻌﺎر اﻟﻠﯿﺜﯿﻮم أﯾﻀًﺎ إﻟﻰ إﻋﺎدة ﻓﺘﺢ ﻣﻨﺠﻢ ﺟﺒﻞ ﻛﺘﻠﯿﻦ ﻓﻲ أﺳﺘﺮاﻟﯿﺎ اﻟﻐﺮﺑﯿﺔ.

ﻓﻲ ﺣﯿﻦ ﻛﺎﻧﺖ أﺳﺘﺮاﻟﯿﺎ أﻛﺒﺮ ﻣﻨﺘﺞ ﻓﻲ ﻋﺎم 2014، ﻓﺄﻣﺮﯾﻜﺎ اﻟﺠﻨﻮﺑﯿﺔ ﻫﻲ اﻟﻤﺤﻮر اﻟﺮﺋﯿﺴﻲ ﻟﻺﻧﺘﺎج ﻓﻲ اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ، وﺗﻌﺘﻤﺪ ﺗﺸﯿﻠﻲ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻮﺳﻊ اﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻠﻲ ﻟﺘﻌﺰﯾﺰ ازدﻫﺎر ﻗﻄﺎع اﻟﺘﻌﺪﯾﻦ اﻟﺬي ﯾﺮﺗﻜﺰ ﺣﺘﻰ اﻵن ﻋﻠﻰ اﻟﻨﺤﺎس، ﺑﻞ وﻗﺪ أﻧﺸﺄت ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ ﻟﺠﻨﺔ وﻃﻨﯿﺔ ل"اﻟﻠﯿﺜﯿﻮم"، وأﯾﻀًﺎ ﻓﻲ أﻣﺮﯾﻜﺎ اﻟﺠﻨﻮﺑﯿﺔ، ﺗﺴﺘﻘﺮ ﺑﻮﻟﯿﻔﯿﺎ ﻋﻠﻰ ﺑﺮك ﻣﻠﺤﯿﺔ ﺿﺨﻤﺔ ﺗﺤﺘﻮى ﻋﻠﻰ اﻟﻠﯿﺜﯿﻮم، ﻟﻜﻨﻬﺎ ﺣﺘﻰ اﻵن ﻟﻢ ﺗﺴﺘﻐﻞ إﻟﻰ ﻣﺪى ﻛﺒﯿﺮ، وﻓﻲ ﻫﺬه اﻻﻗﺘﺼﺎدات اﻟﻤﻌﺪﻧﯿﺔ اﻟﻨﺎﺷﺌﺔ ﺑﺼﻔﺔ ﺧﺎﺻﺔ، ﻛﻤﺎ ﻫﻮ اﻟﺤﺎل ﻓﻲ اﻟﻌﺪﯾﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﺸﺎرﯾﻊ اﻟﻜﺒﯿﺮة ﻟﺘﻨﻤﯿﺔ اﻟﻤﻮارد، ﯾﺠﺐ إدارة اﻵﺛﺎر اﻻﺟﺘﻤﺎﻋﯿﺔ واﻟﺒﯿﺌﯿﺔ ﺑﻌﻨﺎﯾﺔ.


الرابط مصدر المقال

Mohamed Hamdi Al-Tahtawi

Mohamed Hamdi Al-Tahtawi

مترجمين المقال