ماذا سيحدث برأيك إذا أصبحت صناديق إعادة التدوير كما يجب أن تكون !
هل من الممكن أن يكون فصل المواد القابلة لإعادة التدوير عن القمامة يومًا ما فعالًا من حيث التكلفة؟ وفقًا لثلاثة خبراء تحدثوا في مؤتمر ويست إكسبو (Waste Expo) [مؤتمر سنوي يجمع رجال الأعمال والخبراء في مجال إعادة التدوير]، فإن الجواب يعتمد على بعض الظروف الحاسمة.
أعرب جي دي ليندبيرغ ولوري سكوزافافا وستيف فيني، في جلسة في مؤتمر ويست إكسبو في نيو أورليانز يوم الاثنين، عن آراء متباينة، حول نهج استخراج وإعادة تصنيع المواد، والذي من ضمنه استخدام التشغيل الآلي في المرافق، لاستخراج المواد القابلة لإعادة التدوير من النفايات الصلبة المحلية.
وكانت هذه الاستراتيجية موضوعًا مثيرًا للجدل في أوساط إعادة التدوير في السنوات الأخيرة، حيث أن مدن مثل هيوستن وإنديانابوليس ومونتغمري وألاباما قد ناقشت ما إذا كانت ستطلب من السكان التخلي عن فصل ما يمكن إعادة تدويره عن القمامة، وإلقاء كل المرتجع في سلة واحدة عند الرصيف.
ومع ذلك، ف وفقًا للمتحدثين في المؤتمر ويست إكسبو، ولما تحطمت تلك المبادرات على صخرة الواقع، فقد اعتُبر نهج القمامة المختلطة حديثًا أنه "خط دفاع أخير"، يمكن أن يكمّل مجهود المصادر ذات الأداء الجيد والمسؤولة عن الفصل. وتهدف الجهود الأخرى حاليًا إلى توليد الوقود المستخرج من النفايات، أو غيرها من الأساليب، لمواءمة المعادلة الاقتصادية.
وعرض المتحدثون موضوع مونتجمري الذي أغلق بعد أقل من عامين من إطلاقه عدة مرات على طاولة النقاش. بالنسبة للبعض، كان فشل ساحة "إنفينيتوس" للطاقة المتجددة هو الإشارة الحاسمة، إلى أن صناديق إعادة تدوير النفايات المختلطة، التابعة لشركة مرفس، لا يمكن أن تكون العمود الفقري لبرنامج البلدية.
وقال ليندبيرج، الذي يعمل في مجال استشارات نظم إعادة تدوير الموارد، أن قادة مشروع الساحة إنفينيتوس للطاقة المتجددة لم يكونوا واقعيين حول قدرات النظام.
وأوضح أنه عندما ننظر إلى ما يمكن استخراجه واستصلاحه من مواد قابلة لإعادة التدوير، من بين النفايات الصلبة المحلية، ومن ثم إلى عامل انخفاض العائد، بسبب التلوث والهبوط الحتمي في مستوى الكفاءة في منشأة، فإن معدل الاستخراج الأقصى الذي يمكن للمرفق المختلط أن يحققه سيكون حوالي 51%. وقال ليندبيرج أنه تم بناء هذا المشروع على وعد باستخراج أكثر من ذلك بكثير.
وأشار إلى أن "بعض من معدلات إعادة التدوير هذه غير ممكنة. والأشياء التي لا يتم إصلاحها يجب أن تذهب إلى المكب. لذا، فليس الأمر فقط أنك لن تحصل على إيرادات، بل ستدفع تكلفة "
تجربة المشغل هي المفتاح
اتخذ فيني، الذي يدير شركة إنفيجين القابضة "Envision Holdings" للنفايات المختلطة في ولاية أوهايو، منحى مختلف.
وقال أنه لا ينبغي على صانعي القرار أن يرفضوا نهج النفايات المختلطة ككل، بسبب فشل مشروع مونتغمري، مشيرًا إلى أنه خلال 21 عامًا من عمله في هذا الموقع في مقاطعة مدينة أوهايو، لم يحدث أبدًا أن كانت له حمولة من المواد القابلة لإعادة التدوير رفضها المشتري. وقد علل فشل المشروع إلى حقيقة أن العاملين عليه لم يسبق لهم تنظيم عملية استصلاح المواد.
وقال فيني "لم يكن لديهم خبرة واعتمدوا على صندوق أسود. هذا، في رأيي، هو أساس الكوارث".
وقال فيني أنه عندما يفهم القائمين على النظام احتياجات المشترين، والطريقة الأمثل لتشغيل خطوط المعالجة، سيمكنهم أن يرسموا الملامح الرئيسية للمشروع. كما قال إنه يدرك أن هناك حوالي 15 مشروعًا جديدًا للنفايات المختلطة قيد التطوير حالياً، وبعضه عبارة عن مرافق قائمة بذاتها، والبعض الآخر يعمل جنباً إلى جنب مع الأنظمة التقليدية لجمع القمامة من جانبي الرصيف، أو بالتنسيق مع تقنيات الهضم اللاهوائي أو تكنولوجيات الوقود المستخرج من النفايات.
وقال "أعتقد أننا سنرى المزيد".
كان مستقبل شركة فيني في أوهايو في طي النسيان لبعض الوقت. عندما انتهت عقود إنفيجين مع مقاطعة المدينة في عام 2015، اختارت المحافظة التوقف عن استخدام الموقع، وتوجهت بدلًا من ذلك إلى برنامج التخفيف من الخدمة. وقد اقترحت شركة إنفيجين مؤخرًا وضع معدات حديثة بقيمة 11 مليون دولار في الموقع، للسماح بإعادة فتحه.
وقال فيني في الجلسة: "ما أفهمه هو أن مفوضي المقاطعات وافقوا على طلب إعادة فتح المرفق. إن طريقة معالجة النفايات في عام 1993 مختلفة جداً عما تستخدمه اليوم. لهذا السبب كانت توصياتنا هي استخدام معدات جديدة بالكامل".
"هالة سوداء كبيرة"
واعترفت سكوزافافا، من جيرشمان وبريكنر وبراتون للاستشارات، أن وضع شركة مونتغمري "خلق هالة سوداء كبيرة في هذه الصناعة". لكنها أكدت أيضاً أن نهج النفايات المختلطة يمكن أن ينجح، إذا نُفّذ بدقة وتخطيط.
وعرضت مثال بمنشأة إنتسورجا في فرجينيا الغربية، التي قالت أنها من المتوقع أن تفتتح خطًا جديدًا في مدينة مارتينسبورج قريبًا جدًا. وسيتم في ذلك الموقع معالجة النفايات الصلبة المحلية، لاستصلاح بعض المواد واستخدام المتبقي لإنتاج الوقود.
وأشارت أيضًا إلى تطوير التكنولوجيا التي تسمح للنفايات المعالجة أن يعاد تصنيعها، وتباع كوقود لأفران الأسمنت. وقالت أن تحليلها وجد أنه هناك 107 من هذه العمليات الإسمنتية فى الولايات المتحدة، وكثير منها غالبًا ما يستخدم الفحم كمصدر للطاقة.
وقالت "إن القدرة على الاستعاضة بشيء يأتي من القمامة مغر. لقد تحدثت إلى العديد من الشركات المهتمة جدًا".
على الرغم من أن سكوزافافا أعربت عن تفاؤلها بالعمليات التي لا تعتمد فقط على أسواق إعادة التدوير التقليدية، إلا أنها أوضحت أن مرافق النفايات المختلطة، أياً كان نوعها، لن تعمل إلا في مناطق معينة. وتشمل العوامل الحاسمة التي يجب أن تكون متوفرة في المكان: توافر أسواق يمكن الاعتماد عليها، وترتيب طويل الأجل لحجم يعتمد عليه من المواد الواردة، والإرادة السياسية للاستثمار في هذه الاستراتيجية.
وقالت "إن القمر والنجوم بحاجة إلى مواءمة".
وقال لينديبيرج أنه وفقًا لبحث أجرته شركته، فإنه يجري حاليًا في الولايات المتحدة الأمريكية بناء ثمانية مواقع للنفايات المختلطة، أو يوضع بناؤها في عين الاعتبار، نصفها في كاليفورنيا. وقال أن الدفع العنيف لكاليفورنيا بأن تصل إلى نسبة 75% من حيث استصلاح المواد، يدفع بمنشأة مثل منشأة منطقة أوكلاند على بذل مزيد من الجهد، حيث ستستهدف المواد التي تصل بالخطأ إلى أنظمة جمع القمامة من على جانبي الرصيف.
واعترف بوجود مواقع مماثلة، يمكن رؤيتها في مناطق أخرى لها أهدافها المنوط بها.
لكنه قال أيضًا أن هذه الولايات قليلة نسبيًا ومتباعدة. وقال: "في قلب البلاد حيث الرسوم هي 20 أو 25 دولاراً للطن، فإن هذا النهج لن ينجح".
أعرب جي دي ليندبيرغ ولوري سكوزافافا وستيف فيني، في جلسة في مؤتمر ويست إكسبو في نيو أورليانز يوم الاثنين، عن آراء متباينة، حول نهج استخراج وإعادة تصنيع المواد، والذي من ضمنه استخدام التشغيل الآلي في المرافق، لاستخراج المواد القابلة لإعادة التدوير من النفايات الصلبة المحلية.
وكانت هذه الاستراتيجية موضوعًا مثيرًا للجدل في أوساط إعادة التدوير في السنوات الأخيرة، حيث أن مدن مثل هيوستن وإنديانابوليس ومونتغمري وألاباما قد ناقشت ما إذا كانت ستطلب من السكان التخلي عن فصل ما يمكن إعادة تدويره عن القمامة، وإلقاء كل المرتجع في سلة واحدة عند الرصيف.
ومع ذلك، ف وفقًا للمتحدثين في المؤتمر ويست إكسبو، ولما تحطمت تلك المبادرات على صخرة الواقع، فقد اعتُبر نهج القمامة المختلطة حديثًا أنه "خط دفاع أخير"، يمكن أن يكمّل مجهود المصادر ذات الأداء الجيد والمسؤولة عن الفصل. وتهدف الجهود الأخرى حاليًا إلى توليد الوقود المستخرج من النفايات، أو غيرها من الأساليب، لمواءمة المعادلة الاقتصادية.
وعرض المتحدثون موضوع مونتجمري الذي أغلق بعد أقل من عامين من إطلاقه عدة مرات على طاولة النقاش. بالنسبة للبعض، كان فشل ساحة "إنفينيتوس" للطاقة المتجددة هو الإشارة الحاسمة، إلى أن صناديق إعادة تدوير النفايات المختلطة، التابعة لشركة مرفس، لا يمكن أن تكون العمود الفقري لبرنامج البلدية.
وقال ليندبيرج، الذي يعمل في مجال استشارات نظم إعادة تدوير الموارد، أن قادة مشروع الساحة إنفينيتوس للطاقة المتجددة لم يكونوا واقعيين حول قدرات النظام.
وأوضح أنه عندما ننظر إلى ما يمكن استخراجه واستصلاحه من مواد قابلة لإعادة التدوير، من بين النفايات الصلبة المحلية، ومن ثم إلى عامل انخفاض العائد، بسبب التلوث والهبوط الحتمي في مستوى الكفاءة في منشأة، فإن معدل الاستخراج الأقصى الذي يمكن للمرفق المختلط أن يحققه سيكون حوالي 51%. وقال ليندبيرج أنه تم بناء هذا المشروع على وعد باستخراج أكثر من ذلك بكثير.
وأشار إلى أن "بعض من معدلات إعادة التدوير هذه غير ممكنة. والأشياء التي لا يتم إصلاحها يجب أن تذهب إلى المكب. لذا، فليس الأمر فقط أنك لن تحصل على إيرادات، بل ستدفع تكلفة "
تجربة المشغل هي المفتاح
اتخذ فيني، الذي يدير شركة إنفيجين القابضة "Envision Holdings" للنفايات المختلطة في ولاية أوهايو، منحى مختلف.
وقال أنه لا ينبغي على صانعي القرار أن يرفضوا نهج النفايات المختلطة ككل، بسبب فشل مشروع مونتغمري، مشيرًا إلى أنه خلال 21 عامًا من عمله في هذا الموقع في مقاطعة مدينة أوهايو، لم يحدث أبدًا أن كانت له حمولة من المواد القابلة لإعادة التدوير رفضها المشتري. وقد علل فشل المشروع إلى حقيقة أن العاملين عليه لم يسبق لهم تنظيم عملية استصلاح المواد.
وقال فيني "لم يكن لديهم خبرة واعتمدوا على صندوق أسود. هذا، في رأيي، هو أساس الكوارث".
وقال فيني أنه عندما يفهم القائمين على النظام احتياجات المشترين، والطريقة الأمثل لتشغيل خطوط المعالجة، سيمكنهم أن يرسموا الملامح الرئيسية للمشروع. كما قال إنه يدرك أن هناك حوالي 15 مشروعًا جديدًا للنفايات المختلطة قيد التطوير حالياً، وبعضه عبارة عن مرافق قائمة بذاتها، والبعض الآخر يعمل جنباً إلى جنب مع الأنظمة التقليدية لجمع القمامة من جانبي الرصيف، أو بالتنسيق مع تقنيات الهضم اللاهوائي أو تكنولوجيات الوقود المستخرج من النفايات.
وقال "أعتقد أننا سنرى المزيد".
كان مستقبل شركة فيني في أوهايو في طي النسيان لبعض الوقت. عندما انتهت عقود إنفيجين مع مقاطعة المدينة في عام 2015، اختارت المحافظة التوقف عن استخدام الموقع، وتوجهت بدلًا من ذلك إلى برنامج التخفيف من الخدمة. وقد اقترحت شركة إنفيجين مؤخرًا وضع معدات حديثة بقيمة 11 مليون دولار في الموقع، للسماح بإعادة فتحه.
وقال فيني في الجلسة: "ما أفهمه هو أن مفوضي المقاطعات وافقوا على طلب إعادة فتح المرفق. إن طريقة معالجة النفايات في عام 1993 مختلفة جداً عما تستخدمه اليوم. لهذا السبب كانت توصياتنا هي استخدام معدات جديدة بالكامل".
"هالة سوداء كبيرة"
واعترفت سكوزافافا، من جيرشمان وبريكنر وبراتون للاستشارات، أن وضع شركة مونتغمري "خلق هالة سوداء كبيرة في هذه الصناعة". لكنها أكدت أيضاً أن نهج النفايات المختلطة يمكن أن ينجح، إذا نُفّذ بدقة وتخطيط.
وعرضت مثال بمنشأة إنتسورجا في فرجينيا الغربية، التي قالت أنها من المتوقع أن تفتتح خطًا جديدًا في مدينة مارتينسبورج قريبًا جدًا. وسيتم في ذلك الموقع معالجة النفايات الصلبة المحلية، لاستصلاح بعض المواد واستخدام المتبقي لإنتاج الوقود.
وأشارت أيضًا إلى تطوير التكنولوجيا التي تسمح للنفايات المعالجة أن يعاد تصنيعها، وتباع كوقود لأفران الأسمنت. وقالت أن تحليلها وجد أنه هناك 107 من هذه العمليات الإسمنتية فى الولايات المتحدة، وكثير منها غالبًا ما يستخدم الفحم كمصدر للطاقة.
وقالت "إن القدرة على الاستعاضة بشيء يأتي من القمامة مغر. لقد تحدثت إلى العديد من الشركات المهتمة جدًا".
على الرغم من أن سكوزافافا أعربت عن تفاؤلها بالعمليات التي لا تعتمد فقط على أسواق إعادة التدوير التقليدية، إلا أنها أوضحت أن مرافق النفايات المختلطة، أياً كان نوعها، لن تعمل إلا في مناطق معينة. وتشمل العوامل الحاسمة التي يجب أن تكون متوفرة في المكان: توافر أسواق يمكن الاعتماد عليها، وترتيب طويل الأجل لحجم يعتمد عليه من المواد الواردة، والإرادة السياسية للاستثمار في هذه الاستراتيجية.
وقالت "إن القمر والنجوم بحاجة إلى مواءمة".
وقال لينديبيرج أنه وفقًا لبحث أجرته شركته، فإنه يجري حاليًا في الولايات المتحدة الأمريكية بناء ثمانية مواقع للنفايات المختلطة، أو يوضع بناؤها في عين الاعتبار، نصفها في كاليفورنيا. وقال أن الدفع العنيف لكاليفورنيا بأن تصل إلى نسبة 75% من حيث استصلاح المواد، يدفع بمنشأة مثل منشأة منطقة أوكلاند على بذل مزيد من الجهد، حيث ستستهدف المواد التي تصل بالخطأ إلى أنظمة جمع القمامة من على جانبي الرصيف.
واعترف بوجود مواقع مماثلة، يمكن رؤيتها في مناطق أخرى لها أهدافها المنوط بها.
لكنه قال أيضًا أن هذه الولايات قليلة نسبيًا ومتباعدة. وقال: "في قلب البلاد حيث الرسوم هي 20 أو 25 دولاراً للطن، فإن هذا النهج لن ينجح".
الرابط مصدر المقال
